布引クラシックス　オフィシャルブログ

・・・「布引流英国車直輸入のすすめ」・・・
ここは日本の神戸税関　布引クラシックスに於ける英国車直輸入の流れを紹介致しましょう。


皆さんの夢を叶えてくれるここが布引クラシックスの事務所。２０１４年の１１月に神戸市中央区から広い工場を求めて兵庫県篠山市へ引っ越しました。現在、作業効率も上がりイイ感じに稼働しています。


商談開始
先ずはご来店頂いてご自分の想いをお話頂きます(遠方の方はメール等で)。車両の説明、予算、納期・・・いろいろと説明し納得したとします。そして　「布引クラシックスで買いますっ！」　手付金を預かり情報収集開始です。


お支払について・・・
先ずはお金です。夢だけで英国車は買えません。
現金・・・・・・・・・・・・・・現金で払える方は問題なし。支払時期など説明します。
当店取扱のオートローン・・・堂々と申しつけ下さい。免許証と銀行届印を用意。
当店取扱以外のローン・・・皆さんが利用される銀行ローンなども勿論ＯＫです！


車両捜しの開始
海外から情報を集めこれだと思うモノを皆さんにお知らせします（パソコン等へ写真添付）。勿論希望の車種をターゲットに捜しますが、市場に出回る古いモーターサイクルの実態とは酷い状況。騙して売りさばこうとする輩でごった返しています。そこで、３０年来海外の現地スタッフと強い絆を構築してきた布引クラシックスの出番です。皆さんの夢をつぶしてはいけない。少しで状態の良い間違いのない車両を準備してやるぞっ！松枝は常に本気で皆さんの車両を捜しています。


車両を決定！そして現地では・・・
車両の輸入は英国、アメリカ等各地から輸入しています。ここはカリフォルニア州、四輪車、二輪車を問わず乾燥した気候から上質な車両が現存する事で知られています。希望の車両が決まったなら、現地に連絡を入れキープ！そして、しばしの船旅から車両を守る為に木製や金属製の枠にしっかりと梱包されます。


大型コンテナ船による輸送
梱包が終わったら輸出する港に陸送されます。現地の税関検査を受けるとコンテナに詰められ船に載せられます。見上げるような大型のコンテナ船が　「ボォオオオオッ―――」　汽笛を鳴らしながらゆっくりと出港・・・一路神戸港を目指します。アメリカからの航海日数は通常約２週間、英国からは約２ヶ月程度です。


荷降ろし
神戸港に船が着くと直ぐ様保税倉庫に保管されます。ここは未だ外国、税関検査を受けるまで勝手に持ち出す事はできません。
※布引クラシックスでは代行業者を使いません。社長の松枝が輸入の申告から税関検査、陸送に至るまで自ら行います。「大切な顧客の英国車を人任せにできるものかっ！」松枝のこだわりです…。


税関検査
ここは神戸税関、お偉い税務官相手に輸入の申告、納税額の算出、沢山の書類と難しい計算、そして通関証明書の申請・・・といろいろあるのです。通関検査では、白い粉を隠していないか？申告外のものが積まれていないか？要するに密輸していないかを厳重に検査されます。最近導入された新しいエックス線で調べる大きなトンネルのような設備（税関の中は撮影禁止）凄いです。我が愛車シボレーの荷台に荷物を積んだままエックス線照射！！米粒ひとつまで見分けます！そして、この通関検査が無事に終わる頃、突然入庫の連絡が皆さんに届きます。


布引クラシックスへの搬入
そして、布引クラシックスの工場に搬入します。普段は愛車シボレーＫ１５００を使いますが、梱包のサイズが大きな時にはこうして三方開きのトラックも使います。そして初ジャパン！！注文から数カ月で始めて日本の地を踏む英国車達！こんな私ですが心ときめく瞬間なのです。


中はこんな感じでびっしり入ってます。これは神戸市長田の森高さんのコマンドＳ、私クラスの通が選ぶ１９７０年です。マルです。


こちらは姫路市の石原さんの１９６４のボンネヴィル。希少な１９６４年の上モノを手にされました。このようにハンドルを外し２台がキュッと並んで入っているのは小さいほど運賃が安くなるからなのです。


これはその後の便で入庫した２台です。こちらは京都府の植田さんのＡ６５Ｌです。抜群に格好良いですね。私も個人的に思い出の有る１台でもあります。


手前は、愛媛県の大本さんの１９６５年のボンネヴィルですね。タンクのバッヂが素晴らしい多くのファンが欲しがる６５年の上モノです。
そして、こうして工場に到着した時点でオーナーに来店頂き愛車と初の対面をお願いしています。


整備作業の開始
そして、届いた状態がどんなに綺麗な車両でも遠慮なく分解作業を開始します。エンジン、ギアボックス、電装系統・・・全てが正常でなければモーターサイクルは走らない・・・皆さんも良くご存知ですね。５０年も前の機械、そのまま走れるなんて思っていませんよね？それぞれの状況は各作業状況をご覧ください。


各部品をも洗浄しクラックや欠損も多々あるが故に厳しくチェック！全てのパーツを自然に出来るだけ当時の雰囲気を壊さないようにメッキや塗装、使うボルトやナットにも守るべきルールを設定し必ず意味のある修復作業を心掛けます。皆さんは良いと信じているディーラー車。当時の正規輸入された車両には逆に注意が必要。昔は手に入らない英国製工具が無いが故にミリネジに切りなおす事が良いとされた時代がありました。これが今になって仇となり、価値が激減です。布引クラシックスでは、そうした箇所は必ずウイットウォース規格や年式によってはユニファイ規格に戻す！ミリネジの入ったまま納車する事はありません。


また、使用するパーツも正規でデリバリーされるリプレイスパーツを使用。デッドストックのものでも可能な限り正しいリプロ品を使います。英国製モーターサイクルとしての気品を崩す様な事は決して致しません。


勿論、今流行りのカスタムバイクのベースであれば、エンジンと車体さえあれば良しです。古い外装など必要ありません。実際、布引クラシックスでも他店からの下請けで各種のカスタム車両を製造しています。そうした場合はフレームとエンジンさえ有れば良いので価格の安いモノを選びます。オリジナルにこだわりの無い方の場合、こうした車両を狙うのもひとつの方法ですね。


車両の完成
エンジン、ギアボックス、車体、電装系・・・多くの作業を経て正しい英国車が完成しました。陸運局で新規検査新規登録を経て晴れてナンバープレートの取得です。何処に出しても恥ずかしくない仕上がり。布引クラシックス自慢の一台の完成です。


試運転
更に完成した車両をそのまま納める事は致しませんよ！走って走って走りまくって・・・・不具合を待ちます。正常な熱を加える事による具合の変化・・・慣れる事による症状の違い・・・始めて乗るオーナーになり変わり各部をチェック！如何なる時にも皆さんの立場になり、使い辛い事、困る事、いろいろと対処します。


晴れて納車
そして半年から１年後、晴れて納車となります（それ以上の場合も多々ありますが…）。写真は「がんばれ鶴岡さん！」の鶴岡さん、サンダーバードをアメリカから直輸入、楽しかった納車時の写真です。彼のように、希望が有れば納車時には来店頂いて店の近くで走って個人レッスン！　上手になったなら店のツーリングにもお誘いしますよ！

以上、布引クラシックスでの英国車直輸入の状況を説明しました。まぁ、普通のように店頭で素晴らしいモノを購入できればベストかとは思います。しかし、遥々海を渡って来た由緒正しき英国車を、わざわざ一度分解し、丁寧に修復し、完成させて行く、更には乗り手のレベルに合わせたアレンジもする・・・いっぱしの英国車乗りになろうとする皆さんなら、この事の重要さが如何ほどのものか知り得るはず。或いは、失敗した人なら痛いほどに分かるはず。

高額な英国車は一生に何度も買えません。それこそ買って失敗したらその場で終わり、たった一度のチャンスです。イイですか皆さん、高額で、壊れているモノが殆どで、内容も全く分からないモノを買うとしている皆さんは全くもって愚か者なのです！
では最後に　　「失敗したくないのなら絶対に直輸入だっ！待って待って待ち続けるんだっ！！」　
これが・・・布引流英国車直輸入のすすめ・・・なのです・・・　　２０１６年２月　布引クラシックス　松枝